Ta Każda Mini Cessna będzie kolejnym opiekunem ;-) Podobnie jak wszystkie samoloty fabryki, wymaga trochę regulacji na łącza sterowania windą, aby było mniej nerwowo. To łatwa zmiana. Samolot jest trochę Tail Heavy, więc trochę wagi trzeba będzie dodać do Nosa, aby uzyskać CG w sam raz. To bardzo łatwe rozwiązanie. Do tej pory miałem to na (2) Test Lotów Sesji i po mechanicznej korekcie jestem gotowy zabrać go z powrotem na ostatni lot testowy zanim zamieściłem moje wnioski. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z wykonania tego samolotu ;-) Wyglądam jak kolejny wspaniały samolot Busha, który będę często latał. Do zobaczenia w powietrzu! Kontrola naziemna RC

This Eachine Mini Cessna is going to be another keeper ;-) Like all of these Factory Planes it requires a bit of adjustment on the Elevator Control Linkage to make it less twitchy. That is an easy adjustment. The Plane is a bit Tail Heavy so some weight will need to be added to the Nose to get the CG just right. That's a very easy fix. I've had it out for (2) Test Flight Sessions so far and after some Mechanical Adjustment on the Trim I'm ready to take it back out for it's final Test Flight before I post my conclusion. So far, I'm very happy with the performance of this Plane ;-) I looks like another great little Bush Plane I'll be flying often. See you in the Air! Ground Control RC

Ta Każda Mini Cessna będzie kolejnym opiekunem ;-) Podobnie jak wszystkie samoloty fabryki, wymaga trochę regulacji na łącza sterowania windą, aby było mniej nerwowo. To łatwa zmiana. Samolot jest trochę Tail Heavy, więc trochę wagi trzeba będzie dodać do Nosa, aby uzyskać CG w sam raz. To bardzo łatwe rozwiązanie. Do tej pory miałem to na (2) Test Lotów Sesji i po mechanicznej korekcie jestem gotowy zabrać go z powrotem na ostatni lot testowy zanim zamieściłem moje wnioski. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z wykonania tego samolotu ;-) Wyglądam jak kolejny wspaniały samolot Busha, który będę często latał. Do zobaczenia w powietrzu! Kontrola naziemna RC

Skrzydła wysokoskrzydłowe są na ogół najbardziej stabilne i najłatwiejsze do startu, lądowania i latania. Może usiąść i odlecieć setki metrów dalej, nie obawiając się, że go zgubisz lub rozbijesz się o ziemię, aby wstać z krzesła. Lata wysoko też. Podobnym samolotem jest Sonik Cub, który jest polecany zarówno dla trenerów, jak i relaksacyjnych lotników. Warbirds i samoloty kaskaderskie są następne, ale nie są one relaksujące.

High wingers are generally most stable and easiest of the planes to take off in, land in and to fly with. Can sit down and fly it hundreds of meters away with no fear of losing it or crashing it to the ground to get off the chair. Flies high well too. A comparable plane is the Sonik Cub, both highly recommended for trainers, and relaxing leisure fliers. Warbirds and stunt planes are the next but they are chalenging not relaxing.

Skrzydła wysokoskrzydłowe są na ogół najbardziej stabilne i najłatwiejsze do startu, lądowania i latania. Może usiąść i odlecieć setki metrów dalej, nie obawiając się, że go zgubisz lub rozbijesz się o ziemię, aby wstać z krzesła. Lata wysoko też. Podobnym samolotem jest Sonik Cub, który jest polecany zarówno dla trenerów, jak i relaksacyjnych lotników. Warbirds i samoloty kaskaderskie są następne, ale nie są one relaksujące.