Imponująca jakość budowy - Uwielbiam pięknie wykonane głowice wirnika CNC. Wysięg ogona CF jest silny, powinien być w stanie dobrze poradzić sobie z kraksami. W połączeniu z odbiornikiem FRSKY D8 i pasującym kablem, E160 doskonale współpracuje z moim nadajnikiem Taranis X9D OpenTX FRSKY. Nie byłem gotowy na 3D, więc odbyłem kilka sportowych lotów. Przy płaskiej krzywej przepustnicy 70%, z łatwością latał po polu. Jednak napotkałem drganie ogona podczas szybkich zakrętów, a ogon traci moc podczas pompowania. Ogólnie, jest to miły mały helikopter, ale może być bardziej atrakcyjny cenowo.

Impressive build quality - I love beautifully made CNC rotor head. The CF tail boom feels strong, should be able to handle crashes well. Paired with a FrSKY D8 receiver, and a matching cable, the E160 works perfectly with my Taranis X9D+ OpenTX FrSKY transmitter. I was not ready for 3D so I did a couple of sport flights. At a flat throttle curve of 70%, it flew around the field with ease. However, I encountered tail twitches during high speed turns, and tail loses hold during pitch pumps. Overall, it is a nice little helicopter, but could be more attractively priced.

Imponująca jakość budowy - Uwielbiam pięknie wykonane głowice wirnika CNC. Wysięg ogona CF jest silny, powinien być w stanie dobrze poradzić sobie z kraksami. W połączeniu z odbiornikiem FRSKY D8 i pasującym kablem, E160 doskonale współpracuje z moim nadajnikiem Taranis X9D OpenTX FRSKY. Nie byłem gotowy na 3D, więc odbyłem kilka sportowych lotów. Przy płaskiej krzywej przepustnicy 70%, z łatwością latał po polu. Jednak napotkałem drganie ogona podczas szybkich zakrętów, a ogon traci moc podczas pompowania. Ogólnie, jest to miły mały helikopter, ale może być bardziej atrakcyjny cenowo.

Ulepszenia nad K130 wydają się udane. Servo jest wolne od zabawy. Posiadacze liści poruszają się łatwo. Tył trzyma. Pozycja i wysokość są łatwe do utrzymania. Nie można tego zrobić z K130 bez gruntownej przeróbki. RSG reguluje światy lepiej niż K130. Istnieją również opóźnienia w zmianie stanów lotu (wartość gazu). Niektóre części wydają się zgodne e. G. TS Dobrze dla K130. otwory na śruby łodygowe w uchwytach ostrza są zbyt duże, a śruby łodygowe są dość krótkie. Loktyd jest zdecydowanie zalecany.

Die Verbesserungen gegenüber dem K130 scheinen gelungen. Die Servos sind spielfrei. Die Blatthalter bewegen sich leicht. Das Heck hält. Position und Höhe sind leicht zu halten. Das ging mit dem K130 ohne umfangreiche Nacharbeiten nicht. Das ESC regelt um Welten besser als das des K130. Es gibt auch die Verzögerungen beim Umschalten der Flugzustände (Gaswerte) nicht. Einige Teile scheinen kompatibel z.B. TS Gut für den K130. Die Bohrungen für die Schaftbolzen in den Blatthaltern sind zu groß geraten und die Schaftbolzen recht kurz. Da empfiehlt sich auf jeden Fall Loctide.

Ulepszenia nad K130 wydają się udane. Servo jest wolne od zabawy. Posiadacze liści poruszają się łatwo. Tył trzyma. Pozycja i wysokość są łatwe do utrzymania. Nie można tego zrobić z K130 bez gruntownej przeróbki. RSG reguluje światy lepiej niż K130. Istnieją również opóźnienia w zmianie stanów lotu (wartość gazu). Niektóre części wydają się zgodne e. G. TS Dobrze dla K130. otwory na śruby łodygowe w uchwytach ostrza są zbyt duże, a śruby łodygowe są dość krótkie. Loktyd jest zdecydowanie zalecany.