Dekuji za nakup vsem tento obchod DOPORUCUJI.

Dekuji za nakup vsem tento obchod DOPORUCUJI.

Dekuji za nakup vsem tento obchod DOPORUCUJI.

Zestaw jest kompletny, dobrze zapakowany. - Szybka dostawa, dziękuję.

Tutto bene! Il kit è completo, bene imballato. Consegna veloce. Grazie.

Zestaw jest kompletny, dobrze zapakowany. - Szybka dostawa, dziękuję.

Przybyli w czasie, komplet jest pełny. Zdecydowanie, model nie jest dla początkujących, ponieważ nie ma dołączonej instrukcji montażu.

Arrived in time, the set is full. Definitely, the model is not for beginners because there is no assembly manual attached.

Przybyli w czasie, komplet jest pełny. Zdecydowanie, model nie jest dla początkujących, ponieważ nie ma dołączonej instrukcji montażu.

Czy to jest trener: Nie, oto dlaczego. 1. Nie ma żadnych instrukcji. Większość ludzi kupujących trenerów potrzebuje czegoś, co jest prawie gotowe, a nie pudełka pełnego części. Nie ma również formowanych w zawiasach na powierzchniach sterujących. Będziesz musiał wyciąć/slot/skleić własne zawiasy CA. Windy są podzielone bez sprzętu i uprawnień, aby mieć przepustkę, ale ster, trzeba będzie dużo zabawy, aby to zrobić dobrze. Podwozie jest również NAPRAWDĘ wysokie, prawie niepraktycznie wysokie. Może będę musiał ją zgiąć i skrócić, by użyć większych kółek do trawy i sprawić, by była rozsądna. 2. Projekt nie nadaje się do samostabilizacji. Nie zapominajcie, że przed żyroskopem elektronicznym trener miał wysoki kąt dwuścienny, by się ustabilizować. To skrzydło jest flagą. To nigdy nie będzie się tak krążyć, zawsze będziesz musiał nim latać, a nie tego chce początkujący. Z tym wszystkim, co zostało powiedziane, wydaje się być dobrym samolotem na to, co dostajesz, nie będzie to razem w jeden nocny samolot. Wygląda jak większa wersja MG-800 z zeszłego roku z koroną, więc nie musisz zdejmować skrzydła, żeby władować akumulator. Jeśli poleci na opadanie, to pewnie skończy się moim samolotem narciarskim na zimę, kiedy pojawi się śnieg.

is this a trainer: No, here’s why. 1. it does not come with any instructions. Most people buying trainers need something that is almost ready to go, not a box full of parts. It also does not have molded in hinges on the control surfaces. you will have to cut/slot/glue your own CA hinges on. the elevators are split with no hardware or allowance to have a pass though the rudder, it will take a lot of fiddling to get this right. the landing gear is also REALLY tall, like almost impractically tall. I may have to re-bend and shorten it to use larger wheels for grass and have it be reasonable. 2. the design does not lend itself to be self stabilizing. don’t forget back before the days of electronic gyros a trainer had a high dihedral angle to be self stabilizing. this wing is flag. it will never just cruise around, you will always have to fly it and that’s not what a beginner wants. with all this being said, it appears to be a good plane for what you get, it won’t be a throw it together in one night kind of plane. it looks like a bigger version of the MG-800 from last year with a canopy so you don’t have to take the wing off to put the battery in. if it flies descent it will probably end up my ski plane for this winter when the snow shows up.

Czy to jest trener: Nie, oto dlaczego. 1. Nie ma żadnych instrukcji. Większość ludzi kupujących trenerów potrzebuje czegoś, co jest prawie gotowe, a nie pudełka pełnego części. Nie ma również formowanych w zawiasach na powierzchniach sterujących. Będziesz musiał wyciąć/slot/skleić własne zawiasy CA. Windy są podzielone bez sprzętu i uprawnień, aby mieć przepustkę, ale ster, trzeba będzie dużo zabawy, aby to zrobić dobrze. Podwozie jest również NAPRAWDĘ wysokie, prawie niepraktycznie wysokie. Może będę musiał ją zgiąć i skrócić, by użyć większych kółek do trawy i sprawić, by była rozsądna. 2. Projekt nie nadaje się do samostabilizacji. Nie zapominajcie, że przed żyroskopem elektronicznym trener miał wysoki kąt dwuścienny, by się ustabilizować. To skrzydło jest flagą. To nigdy nie będzie się tak krążyć, zawsze będziesz musiał nim latać, a nie tego chce początkujący. Z tym wszystkim, co zostało powiedziane, wydaje się być dobrym samolotem na to, co dostajesz, nie będzie to razem w jeden nocny samolot. Wygląda jak większa wersja MG-800 z zeszłego roku z koroną, więc nie musisz zdejmować skrzydła, żeby władować akumulator. Jeśli poleci na opadanie, to pewnie skończy się moim samolotem narciarskim na zimę, kiedy pojawi się śnieg.