Kupiłem dwa zestawy MT-8 z aktualizacjami CNC. Jeden do jazdy, a drugi kilka miesięcy później jako zapasowy dozownik. Podczas demontażu drugiego MT-8 zauważyłem bardzo negatywnie, że użyto zbyt dużej ilości loktytu. Nie poluzowałem śrub i nie uszkodziłem narzędzia. Musiałem wywiercić śruby. Dolne wsporniki zawieszenia (8045 8046) zostały następnie zniszczone. Zbyt duża ilość loktytu została również użyta na mocowaniach c (8134) i w mocowaniach kołowych hex (8086). Śruby mogą być poluzowane tylko za pomocą bardzo masywnych śrubokrętów. W obu zestawach brakowało plomby (8265) dla skrzynki odbiorczej. Zainstalowałem silnik bezbrączkowy z 1950 Kv Surpass Taurus 4274 ze standardowym sprzętem 13T (8195) i standardowym 48T przekładnią ostrogową (8473) na moim MT-8. Polecam zainstalować mocniejszą bazę silnikową (8487). Z 3S Lipo MT-8 jest już dość szybki. Z 4S Lipo, koła nie są problemem, a MT-8 staje się pociskiem, który z trudem przenosi moc silnika na drogę. MT-8 przelatuje nad tym obszarem i jest trudny do kontrolowania. Budowa osiąga wtedy swój limit. Ze względu na duże koła, polecam potężne 35 kg serwo. Zalecam również zamontowanie przedniego zderzaka (8481) i tylnego koła (8482). Przedni zderzak może być zmodernizowany za pomocą diod LED. Mam dużo zabawy z samochodem, ale chciałbym trochę więcej opieki przy składaniu go w fabryce. I proszę, nie używaj już tyle locytu.

I bought two MT-8 kits with the CNC upgrades. One to drive and another a few months later as a spare part dispenser. When disassembling the second MT-8, I noticed very negatively that way too much loctite was used. I didn't get some screws loosened and damaged my tool in the process. I had to drill out the screws. The lower suspension brackets (8045 + 8046) were then destroyed. Too much loctite was also used on the c-mounts (8134) and in the hex wheel hub mounts (8086). The screws can only be loosened with very massive screwdrivers. The seal (8265) for the receiver box was missing in both kits. I have installed a 1950 Kv Surpass Taurus 4274 bruhless motor with the standard 13T gear (8195) and standard 48T spur gear (8473) on my MT-8. I recommend installing the stronger motor base (8487). From a 3S Lipo the MT-8 is already quite fast. With a 4S Lipo, wheelies are no problem and the MT-8 becomes a projectile that hardly brings the engine power to the road. The MT-8 then flies over the area and is difficult to control. The construction then reaches its limit. Because of the large wheels, I recommend a powerful 35 kg servo. I also recommend installing the front bumper (8481) and the rear wheel (8482). The front bumper can be upgraded with LEDs. I have a lot of fun with the car, but I would like a little more care when assembling it in the factory. And please don't use so much loctite anymore.

Kupiłem dwa zestawy MT-8 z aktualizacjami CNC. Jeden do jazdy, a drugi kilka miesięcy później jako zapasowy dozownik. Podczas demontażu drugiego MT-8 zauważyłem bardzo negatywnie, że użyto zbyt dużej ilości loktytu. Nie poluzowałem śrub i nie uszkodziłem narzędzia. Musiałem wywiercić śruby. Dolne wsporniki zawieszenia (8045 8046) zostały następnie zniszczone. Zbyt duża ilość loktytu została również użyta na mocowaniach c (8134) i w mocowaniach kołowych hex (8086). Śruby mogą być poluzowane tylko za pomocą bardzo masywnych śrubokrętów. W obu zestawach brakowało plomby (8265) dla skrzynki odbiorczej. Zainstalowałem silnik bezbrączkowy z 1950 Kv Surpass Taurus 4274 ze standardowym sprzętem 13T (8195) i standardowym 48T przekładnią ostrogową (8473) na moim MT-8. Polecam zainstalować mocniejszą bazę silnikową (8487). Z 3S Lipo MT-8 jest już dość szybki. Z 4S Lipo, koła nie są problemem, a MT-8 staje się pociskiem, który z trudem przenosi moc silnika na drogę. MT-8 przelatuje nad tym obszarem i jest trudny do kontrolowania. Budowa osiąga wtedy swój limit. Ze względu na duże koła, polecam potężne 35 kg serwo. Zalecam również zamontowanie przedniego zderzaka (8481) i tylnego koła (8482). Przedni zderzak może być zmodernizowany za pomocą diod LED. Mam dużo zabawy z samochodem, ale chciałbym trochę więcej opieki przy składaniu go w fabryce. I proszę, nie używaj już tyle locytu.

Jest to świetna oferta dla niesamowitego samochodu ciężarowego uruchamiającego 4s z Racestar 4068 bez szczotki i 120amp esc, i DumboRC 6xfg Transmitter i odbiornik . już dość mocno pobiłem tę ciężarówkę i ona się trzyma. Sugerowałbym poprawę opon i kół, zacząłem pękać, gdy byłem w stanie się nim bawić. Ta ciężarówka jest bardzo solidna i połowa ceny podobnych ciężarówek

This is a great deal for awesome truck running 4s with Racestar 4068 brushless and 120amp esc, and DumboRC 6xfg Transmitter and receiver . I have beat this truck pretty hard already and it is holding up. I would suggest upgrading tires and wheels, started cracking first time I was able to play with it. This truck is very solid and half the price of comparable trucks

Jest to świetna oferta dla niesamowitego samochodu ciężarowego uruchamiającego 4s z Racestar 4068 bez szczotki i 120amp esc, i DumboRC 6xfg Transmitter i odbiornik . już dość mocno pobiłem tę ciężarówkę i ona się trzyma. Sugerowałbym poprawę opon i kół, zacząłem pękać, gdy byłem w stanie się nim bawić. Ta ciężarówka jest bardzo solidna i połowa ceny podobnych ciężarówek