Bardzo lubię te śmigła, mają świetną jakość dynamiczną z silnikiem 1020 bez rdzenia z reduktorem skrzyni biegów, jak w przypadku silnika bezszczotkowego 1S używającego napędu bezpośredniego. Przy tym zamówieniu, po raz pierwszy, zostały zapakowane w folię bąbelkową wewnątrz plastikowej koperty :

I really like a lot these propellers they have great dynamic quality with a 1020 coreless with gear box reducer as with a brushless motor 1S using direct drive. For this order, for the first time, they have been wrapped with bubble wrap inside the plastic envelop : "Champagne!!!" like we said in my language, it means that it's an event that deserve to be celebrate! So this time I will not complain about a negligent package, but maybe it was useful to do it before to convince them to change, who knows? For information the propeller spinner is black with the shame shape as the pictures of the announce. It's nice to put five stars when you bought something little bit expansive like this item, and not in the intention that the feedback will be published for explaining that the package lacks of care. Thanks for the progress about package protection please go on like this!

Bardzo lubię te śmigła, mają świetną jakość dynamiczną z silnikiem 1020 bez rdzenia z reduktorem skrzyni biegów, jak w przypadku silnika bezszczotkowego 1S używającego napędu bezpośredniego. Przy tym zamówieniu, po raz pierwszy, zostały zapakowane w folię bąbelkową wewnątrz plastikowej koperty :

Świetne śmigła do mini samolotów bojowych 400 mm. Lepsze od Volantex/Eachine dzięki zwiększonemu skokowi. Dość odporne na wypadki w porównaniu do 130/70 Volantex, ale nie nieśmiertelne: to powód, dla którego tworzę mały zapas części zamiennych. Gdy to śmigło jest używane z samolotem bojowym Volantex, należy wziąć pod uwagę i promować odprowadzanie ciepła z silnika, ponieważ silnik może się przegrzewać; ponieważ prąd jest wyższy, moc jest wyższa, a ciepło generowane przez silnik także. Szczerze mówiąc, to śmigło używane z przekładnią Volantex zmniejsza żywotność silnika, oczywiście mniej, jeśli będzie prawidłowo chłodzone przez przepływ powietrza. Zysk dynamiczny jest tak ogromny, że teraz uważam moje samoloty bojowe z fabrycznym śmigłem za nudne. Dostosowuję je i zakładam czerwony złącze JST do akumulatora, ponieważ Molex to słabe złącze, gdy jest używane z prądem powyżej 3 amperów: nagrzewa się, a generowane ciepło to utracona energia do ruchu samolotu. Na pewno nie są tanie, ale są lekkie, mają wysoką wydajność i są dobrze wyważone.

Great propellers for 400mm mini warbirds. Better than the Volantex/Eachine one because of an increase pitch. Quite resistant to crashes compared with the 130/70volantex one, but not immortal : that's the reason why I make my little spare stock. When this propeller is used with a Volantex warbird you have to considerate and promote heat dissipation of the motor, because the motor could overheat; as the current is higher, the power is higher and the heat generated by the motor too. To be honest this propeller used with the Volantex gear box reduce the motor lifespan, less of course, if this one is correctly cooled by airflow. The dynamic gain is so great that now I find boring my warbirds with the stock propeller. I adapt it and I put a jst red plug for the battery because the Molex is a poor connector when it is used with current above 3 amp : it become hot and the heat generated is some lost energy for the airplane motion. They are not cheap for sure, but they are light, have high efficiency and they are pretty well balanced.

Świetne śmigła do mini samolotów bojowych 400 mm. Lepsze od Volantex/Eachine dzięki zwiększonemu skokowi. Dość odporne na wypadki w porównaniu do 130/70 Volantex, ale nie nieśmiertelne: to powód, dla którego tworzę mały zapas części zamiennych. Gdy to śmigło jest używane z samolotem bojowym Volantex, należy wziąć pod uwagę i promować odprowadzanie ciepła z silnika, ponieważ silnik może się przegrzewać; ponieważ prąd jest wyższy, moc jest wyższa, a ciepło generowane przez silnik także. Szczerze mówiąc, to śmigło używane z przekładnią Volantex zmniejsza żywotność silnika, oczywiście mniej, jeśli będzie prawidłowo chłodzone przez przepływ powietrza. Zysk dynamiczny jest tak ogromny, że teraz uważam moje samoloty bojowe z fabrycznym śmigłem za nudne. Dostosowuję je i zakładam czerwony złącze JST do akumulatora, ponieważ Molex to słabe złącze, gdy jest używane z prądem powyżej 3 amperów: nagrzewa się, a generowane ciepło to utracona energia do ruchu samolotu. Na pewno nie są tanie, ale są lekkie, mają wysoką wydajność i są dobrze wyważone.