Beast Mode Expecting big things from this motor

Beast Mode Expecting big things from this motor

Beast Mode Expecting big things from this motor

Umieściłem 2650kv w moim Arrma vorteks 6 miesięcy temu i uruchamiam go wiele razy w tygodniu. Podłączony do blx185 z systemem 3s jest absolutnym potworem. Przekształciłem go z mega boost, więc będziesz musiał ulepszyć dyferencje i sprzęgło pantofelkowe, używam gorącej konfiguracji wyścigowej. Na pasami koparki jego i absolutnie doskonałe ustawienie. Dodaj cięższy olej uderzeniowy i grubszy płyn przedni. Używam fabrycznego plastikowego mocowania silnika bez żadnych problemów. Dodałem prześcignąć bliźniaczych fanów, ponieważ robi się gorąco, a ja również uruchomić go na lokalnych wydmach. Jedynym problemem, jaki miałem, było wchodzenie wody do silnika i niszczenie łożysk po miesiącu, a ja uruchamiam go w wodzie, błocie i śniegu, więc jest dużo odprowadzany. Wyczyściłem go, wymieniłem łożyska na ładnie uszczelnione jednostki ceramiczne, a następnie wypełniłem pozostałe niewykorzystane otwory montażowe śrubami ustalającymi i odrobiną loctite. Następnie uszczelnić zaślepki końcowe uszczelniaczem anaerobowym i silikonem. To było 5 miesięcy, w tym kąpieli w oceanie przez przypadek i jego wielki. Są to łożyska, które muszę zastąpić łożyska typu otwartego, które mają w nich. Nienawidzę BLX185 ESC btw

I put the 2650kv in my arrma vorteks 6 months ago and i run it multiple times a week. Connected to a blx185 running 3s its an absolute monster. I converted it from a boost mega so you will need to upgrade the diffs and the slipper clutch, i am using the hot racing setup. On belted trenchers its and absolutely perfect setup. Add heavier shock oil and thicker front diff fluid. I am using the factory plastic motor mount with out any problems at all. I added the surpass twin fans because it gets hot and i also run it on the local sand dunes. The only issue i had was water getting in motor and destroying the bearings after a month and i do run it in water, mud and snow so it gets hosed off alot. I cleaned it out, replaced the bearings with nicely sealed ceramic units then filled the other unused mounting holes with set screws and a little loctite. Then sealed the end caps with anaerobic sealant and silicone. Its been 5 months including a dip in the ocean by accident and its great. These are the bearings i got to replace the open style trash bearings they have in them. I hate the BLX185 ESC btw

Umieściłem 2650kv w moim Arrma vorteks 6 miesięcy temu i uruchamiam go wiele razy w tygodniu. Podłączony do blx185 z systemem 3s jest absolutnym potworem. Przekształciłem go z mega boost, więc będziesz musiał ulepszyć dyferencje i sprzęgło pantofelkowe, używam gorącej konfiguracji wyścigowej. Na pasami koparki jego i absolutnie doskonałe ustawienie. Dodaj cięższy olej uderzeniowy i grubszy płyn przedni. Używam fabrycznego plastikowego mocowania silnika bez żadnych problemów. Dodałem prześcignąć bliźniaczych fanów, ponieważ robi się gorąco, a ja również uruchomić go na lokalnych wydmach. Jedynym problemem, jaki miałem, było wchodzenie wody do silnika i niszczenie łożysk po miesiącu, a ja uruchamiam go w wodzie, błocie i śniegu, więc jest dużo odprowadzany. Wyczyściłem go, wymieniłem łożyska na ładnie uszczelnione jednostki ceramiczne, a następnie wypełniłem pozostałe niewykorzystane otwory montażowe śrubami ustalającymi i odrobiną loctite. Następnie uszczelnić zaślepki końcowe uszczelniaczem anaerobowym i silikonem. To było 5 miesięcy, w tym kąpieli w oceanie przez przypadek i jego wielki. Są to łożyska, które muszę zastąpić łożyska typu otwartego, które mają w nich. Nienawidzę BLX185 ESC btw