Precyzyjne szczegóły:

Opis:

Wprowadzenie:

Po wydaniu all-terrain (EX86110), RGT wprowadzi na rynek „Desert Fox” pod koniec 2020 roku. Desert Fox (EX86120) to także terenowy, wysokowydajny pojazd terenowy z układem jazdy do tyłu. Poza tym rozstaw osi to 313mm.

Opierając się na platformie, Desert Fox przeprojektował system jazdy do tyłu, poprawił rozkład ciężaru i ulepszył funkcję kierowania. Desert Fox ma dzieloną konstrukcję przekładni z układem jazdy do tyłu, baterią zamontowaną z przodu i całkowicie metalowym zawieszeniem. Kąt skrętu 45 °, pozytywna konstrukcja Ackermana, integralnie formowana stalowa szyna podwozia, solidne stalowe linki, łożysko kulkowe zastosowane w całym samochodzie, przekładnia z proszkowego metalu o wysokiej intensywności z poślizgiem, precyzyjna stalowa przekładnia CVA, koło beadlock i 4 zestawy funkcji światła LED itp., wszystko to są znaki projektowe.

Desert Fox będzie publicznie dostępny w wersji RTR.

Jest skonfigurowany z potężnymi częściami elektrycznymi, takimi jak silnik RC550 17T super moment obrotowy, wodoodporny Hobby Wing WP-1060 specjalnie dla gąsienic obsługujący tryb LiPO, wodoodporne serwo 15KG z całkowicie metalową przekładnią, akumulator 7,2 V 2000 mAh NiMH i specjalny 4-kanałowe radio z funkcją sterowania oświetleniem.

Desert Fox nawiązuje do klasycznego stylu FJ Cruiser. W nadwoziu zastosowano powłokę softshell PC z lakierem chroniącym środowisko, a opcjonalnie dostępna jest w trzech kolorach (szary, niebieski i pomarańczowy). W wyposażeniu karoserii jest koło zapasowe, bagażnik dachowy, lampka bagażnika, pedał nożny, grill, diodowa lampa doświetlająca zakręty, reflektor z funkcją kąta widzenia, lusterko wsteczne, wycieraczka, rączka, siekiera i łopata itp. i tylne zderzaki oraz ukryty przedni słupek nadwozia sprawiają, że cały samochód jest piękniejszy!

Struktura transferu Split:

Silnik i skrzynia biegów zamontowane z przodu zwiększają ciężar przodu auta i poprawiają siłę trakcyjną podczas wspinaczki oraz skutecznie zwiększają kąt wznoszenia. Skrzynia biegów zamontowana z przodu może łączyć się z centralną skrzynią rozdzielczą, zmniejszać kąt skosu między centralnym wałem napędowym a kołami zębatymi w obudowie i zapewniać bardziej efektywne przenoszenie mocy. Poza tym skrzynia rozdzielcza może również zapobiegać nagłemu zatrzymaniu silnika, wpływającemu na wydajność wspinaczki.

Reverse Drive System

Centralna skrzynia rozdzielcza dodaje zestaw biegów wstecznych, wtedy przedni i tylny wał napędowy połączony ze skrzynią biegów będzie się obracał w innym kierunku. Tak więc, gdy Trample pracuje, przedni wał napędowy obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a tylny wał napędowy obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Konstrukcja napędu wstecznego może dobrze zmniejszyć efekt osi podczas jazdy. Co więcej, to naprawdę rozwiąże całą równowagę, podnoszenie stóp, głowę do góry, przewracanie się i tak dalej.

Funkcja:

1. Silnik i reduktor zamontowane z przodu. 4WD system jazdy do tyłu z poślizgiem i centralną strukturą transferową.

2. Łożysko kulkowe w całym samochodzie, metalowa skrzynia biegów, przednia i tylna zintegrowana formowana z metalową osłoną obudowy osi.

3. Stalowa konstrukcja CVA o wysokiej precyzji w przedniej osi napędowej skrętnej.

4. Duży kąt skrętu, drążek panhard, dodatni kąt Ackermana.

5. Układ zawieszenia wykorzystuje metalową rurkę i wypełniony olejem regulowany amortyzator oraz czerwoną sprężynę natryskową.

6. Lakierowana karoseria PC o grubości 1,2 mm wraz z akcesoriami. Ukryty przedni słupek nadwozia sprawia, że cały wygląd jest piękniejszy.

7. 1,9-calowe koło beadlock, bardzo realistyczne, łatwe w utrzymaniu.

8. Nadajnik CH 4 z 4 diodami funkcyjnymi jest montowany fabrycznie.

PWłączone:

1 * Samochód RC

1 * kontroler

1 * Akumulator (wbudowany)

1 * ładowarka