Precyzyjne szczegóły:

Dane techniczne:

Nazwa przedmiotu: Kontroler lotu NX3 PRO

Zakres napięcia: 5-6 V DC

Wymiary: 40 mm x 25 mm

Waga: 6,5 g

Cechy:

Obsługiwane cztery typy modeli: pojedyncza lotka, podwójna lotka, klapy, delta i vtail.

2. Obsługiwane trzy tryby lotu:

za. Tryb szybkości, tryb szybkości do korekcji przesunięcia.

b. Tryb Hold, tryb HOLD do utrzymania postawy

do. Tryb wyłączonego żyroskopu, przekaźnik bezpośrednio steruje samolotem.

3. Obsługiwane dwa rodzaje metody kontroli wzmocnienia: Wzmocnienie główne z radia, Wzmocnienie niezależnej osi od rezystora zmiennego na płycie kontrolera.

4. używając lepszego algorytmu, zapewnij wygodniejsze i bardziej czułe poczucie kontroli.

BARDZO WAŻNE:

Kontroler musi ponownie nauczyć się pozycji środkowej po instalacji, wymianie nowego systemu radiowego lub zmianie trymowania (lub Sub-Trim) w nadajniku, w przeciwnym razie serwomechanizmy mogą przesunąć się automatycznie na bok po przełączeniu w tryb wstrzymania. zrób to, po prostu szybko przestaw dwukrotnie przełącznik trybu lotu między trybem częstości i trybem wstrzymania w ciągu 1 sekundy!

Dioda stanu Opis:

Dioda LED wyłączona: NX3 w trybie wyłączonego żyroskopu.

Dioda świeci: NX3 w trybie szybkości.

Lampa błyskowa LED: NX3 w trybie wstrzymania.

OSTRZEŻENIE:

PRZECZYTAJ BARDZO UWAŻNIE PONIŻSZE KROKI, ZANIM ZACZNIESZ INSTALOWAĆ NOWEGO SAMOLOTU!

Krok 1: Montaż

Deskę należy mocno zamocować w pobliżu środka ciężkości samolotu za pomocą dostarczonej taśmy podwójnej.Upewnij się, że dłuższy bok deski jest zgodny z kierunkiem kursu.Po zamontowaniu sprawdź ponownie, czy deska jest przymocowane mocno w samolocie.

Krok 2: Wybór typu modelu

Przełączniki DIP ustawiają tryb WING, dopasuj typ swojego samolotu do zwykłego samolotu (pojedynczy lotnik), normalnego samolotu (podwójna lotka do klapy), skrzydła delta (skrzydło skrzydłowe) i ogona w kształcie litery V zgodnie z rysunkami od 1 do 4 .Jeśli zmienisz jakiekolwiek ustawienia przełącznika DIP, wyłącz i włącz urządzenie, aby nowe ustawienie zaczęło obowiązywać.

Krok 3: Okablowanie

Proszę podłączyć tablicę sterującą i odbiornik radiowy za pomocą przewodów dostarczonych zgodnie z rysunkami 1 do 4. Zwróć uwagę na kolor przewodów, aby uniknąć wtyczki.

Krok 4: Konfiguracja przełączania i głównego kanału wzmocnienia

Przypisz przełącznik 3-pozycyjny do kanału, do którego podłączono piny "IN-4" (AUX-IN) do przełączania trybu lotu w locie. Przy użyciu przełącznika 2-pozycyjnego można przełączać się tylko między trybem prędkości a trybem podtrzymania, Nie można więc przełączyć się w tryb Gyro Off. Domyślnie zostanie ustawiony na tryb Rate Mode, jeśli kanał przełącznika nie jest podłączony do płyty. Jeśli Twój transsmiter ma funkcję regulacji trawienia (funkcję regulacji punktu końcowego), możesz zmienić punkt końcowy kanału przełącznika, aby zmienić wzmocnienie główne.

Krok 5: Konfiguracja kierunku żyroskopu i wzmocnienia żyroskopu

Przed lotem musisz sprawdzić, czy kierunek kompensacji żyroskopu jest OK, w przeciwnym razie może to doprowadzić do utraty kontroli lub nawet awarii podczas lotu! POT-y wzmocnienia VR na NX3 kontrolują wzmocnienie i kierunek korekcji dla każdego z pochylenia (ELE ), osi przechyłu (AIL) i odchylenia (RUD).

Godzina 5 = maksymalne wzmocnienie w jednym kierunku

Godzina 12 = zerowe wzmocnienie

Godzina 7 = maksymalne wzmocnienie w przeciwnym kierunku

Aby przeprowadzić badanie, włącz tablicę, podnieś samolot i sprawdź go, wykonując sześć poniższych kroków:

Krok 6: ponownie naucz się pozycji środkowej

Szybko przesuń przełącznik trybu lotu dwa razy między trybem szybkości i trybem wstrzymania w ciągu 1 sekundy!

Pakiet zawiera:

1x kontroler lotu NX3 Pro

1x Instrukcja

5 x przewody