Precyzyjne szczegóły:

NX3 PRO flight controller, Kliknij tutaj

Opis:
Zakres napięcia: 5-6 V DC.
Wymiary: 40mm x 25mm.
Waga: 6,5 g

Funkcja:
Obsługiwane są cztery typy modeli: jedna lotka, dwie lotki, klapy, dla delta i vtail.
2. Obsługiwane trzy tryby lotu:
za. Tryb częstości, tryb częstości korekcji przesunięcia.
b. Tryb Hold, tryb HOLD do zatrzymania pozycji
do. Tryb wyłączonego żyroskopu, przekaźnik bezpośrednio steruje samolotem.
3. Obsługiwane dwa rodzaje metody kontroli wzmocnienia: Wzmocnienie główne z radia, Wzmocnienie niezależnej osi od rezystora zmiennego na płycie kontrolera.
4.Zastosowanie doskonałego algorytmu zapewnia wygodniejsze i bardziej czułe poczucie kontroli.

BARDZO WAŻNE :
Kontroler musi ponownie nauczyć się pozycji środkowej po instalacji, wymianie nowego systemu radiowego lub zmianie trymowania (lub Sub-Trim) w nadajniku, w przeciwnym razie serwomechanizmy mogą przesunąć się automatycznie na bok po przełączeniu w tryb wstrzymania. zrób to, po prostu szybko przestaw dwukrotnie przełącznik trybu lotu między trybem częstości i trybem wstrzymania w ciągu 1 sekundy!

Dioda stanu Opis:
Dioda LED wyłączona: NX3 w trybie wyłączonego żyroskopu.
Dioda świeci się: NX3 w trybie szybkości.
Lampa błyskowa LED: NX3 w trybie wstrzymania.

OSTRZEŻENIE :
PRZECZYTAJ BARDZO UWAŻNIE PONIŻSZE KROKI, ZANIM ZACZNIESZ INSTALOWAĆ NOWEGO SAMOLOTU!

Krok 1: Montaż
Deskę należy mocno zamocować w pobliżu środka ciężkości samolotu za pomocą dostarczonej taśmy podwójnej.Upewnij się, że dłuższy bok deski jest zgodny z kierunkiem kursu.Po zamontowaniu sprawdź ponownie, czy deska jest przymocowane mocno w samolocie.
Krok 2: Wybór typu modelu
Przełączniki DIP ustawiają tryb WING, dopasuj typ swojego samolotu do zwykłego samolotu (pojedynczy lotnik), normalnego samolotu (podwójna lotka do klapy), do skrzydła delta (skrzydło skrzydłowe) i ogona w kształcie litery V zgodnie z rysunkami 1 do 4. jeśli zmienisz jakiekolwiek ustawienia przełącznika DIP, wyłącz i włącz urządzenie, aby nowe ustawienie zaczęło obowiązywać.
Krok 3: Okablowanie
Proszę podłączyć tablicę sterującą i odbiornik radiowy za pomocą przewodów dostarczonych zgodnie z rysunkami 1 do 4. Zwróć uwagę na kolor przewodów, aby uniknąć wtyczki.
Krok 4: Konfiguracja przełączania i głównego kanału wzmocnienia
Przypisz przełącznik 3-pozycyjny do kanału, do którego są podłączone piny „IN-4” (AUX-IN) do przełączania trybu lotu w locie. Przy użyciu przełącznika 2-pozycyjnego można przełączać się tylko między trybem szybkości a trybem podtrzymania, Nie możesz więc przełączyć się w tryb Gyro Off.Będzie on domyślnie ustawiony na tryb Rate Mode, jeśli kanał przełącznika nie jest podłączony do płyty. Jeśli Twój transsmiter ma funkcję regulacji trawienia (funkcję regulacji punktu końcowego), możesz zmienić punkt końcowy kanału przełącznika, aby zmienić wzmocnienie główne.

Krok 5: Konfiguracja kierunku żyroskopu i wzmocnienia żyroskopu
Przed lotem musisz sprawdzić, czy kierunek kompensacji żyroskopu jest OK, w przeciwnym razie może to doprowadzić do utraty kontroli lub nawet awarii podczas lotu! POT-y wzmocnienia VR na NX3 kontrolują wzmocnienie i kierunek korekcji dla każdego z pochylenia (ELE ), osi przechyłu (AIL) i odchylenia (RUD).
Godzina 5 = maksymalne wzmocnienie w jednym kierunku
Godzina 12 = zerowe wzmocnienie
Godzina 7 = maksymalne wzmocnienie w przeciwnym kierunku
Aby przeprowadzić badanie, włącz tablicę, podnieś samolot i sprawdź go, wykonując sześć poniższych kroków:

Krok 6: ponownie naucz się pozycji środkowej
Szybko przesuń przełącznik trybu lotu dwa razy między trybem szybkości i trybem wstrzymania w ciągu 1 sekundy!
Dziękujemy za korzystanie z kontrolera lotu NX3. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt pod adresem clarencetuan.mat@gmail.com

Opakowanie zawiera:
1 x płyta kontrolera lotu NX3
1 x instrukcja NX3
5 x przewody
1 x taśma dwustronna.