Świetny zestaw sterowników sinewave dla mojego Laotie Ti30!

Great sinewave controller kit for my Laotie Ti30 !

Świetny zestaw sterowników sinewave dla mojego Laotie Ti30!

Ja sam zrobiłem ponad 1400 km na Boyueda i 1000 km na Laotańskim Ti30 - w obu przypadkach na sterownikach fal kwadratowych - JunLi 45A w Boyueda i 37A w Laotie Ti30. Krótko mówiąc, nie należy używać sterowników fal kwadratowych, jak mamy w tych urządzeniach na tej mocy. Podmieniłem moją laotańską Ti30. Różnica jest kolosalna. Koniec z szarpaniem, przełączaniem 5 biegów itp. W standardowych kontrolerach reakcja przepustnicy opiera się na kątach odchylenia (z wyjątkiem dużej skali) jest przypisana do określonej prędkości obrotowej silników, tak więc przy niewielkim skoku, Niewielki ruch na wyższym biegu powoduje mega szarpnięcie, ponieważ koła chcą szybko zmienić prędkość. Wiesz, o czym mówię. W sterownikach sinusoidalnych przepustnica działa jak pedał gazu w samochodzie, w zależności od odchylenia, zużywa odpowiednią ilość energii. W rezultacie wydaje się być bardzo elastyczny we wszystkich zakresach prędkości. Oczywiście, jeśli naciśniemy mocniej, to rozerwie cię na kawałki. Moc jest większa od dołu, opony dosłownie piszczą na asfalcie. Wiem, że straty energii w tych kontrolerach są mniejsze, więc zyskamy zasięg. Silniki pracują bardzo cicho. Przyspieszenie jest prawdopodobnie nawet większe niż standardowe. Widziałem maksymalną prędkość 85 km / h, więc tak samo. Ale doświadczenie z jazdy jest zupełnie inne. Jestem zachwycona Minusy, co ty na to? Minimalne opóźnienie reakcji przepustnicy, ale prawdopodobnie takie samo jak w Boyueda. Tego nie było w Laotie Ti30. Mniejsza siła regeneracyjna o dużej prędkości niż Ti30 (tak samo jak Boyueda). Tryb ECO był dla mnie lepszy w Ti30, ale może się przyzwyczaiłem. Poza tym, te same plusy, czuję, że mam nowy, zupełnie inny sprzęt. Polecam - teraz jazda to czysta przyjemność, naprawdę... ECO 27 km / h, 1 GEAR 35 km / h, 2 lata 55 km / h, 3GEAR 85 km / h

I myself did over 1400 km on Boyueda and 1000 km on Laotian Ti30 - in both cases on factory square wave controllers - 45A JunLi in Boyueda and 37A JinPin in Laotie Ti30, respectively. In short, you should not use square wave controllers as we have in these devices at this power. I did a controller swap on my Laotian Ti30. The difference is colossal. No more jerking, switching 5 gears, etc. In standard controllers, the throttle response is based on the deflection angle (except for a huge dead scale) is as if assigned to a specific rotational speed of the engines, so with a small jump, a slight movement in a higher gear causes a mega jerk because the wheels want to change quickly speed. You know what I'm talking about. In sinusoidal controllers, the throttle acts as a gas pedal in the car, depending on the deflection, it doses the right amount of energy. As a result, it appears to be very flexible in all speed ranges. Of course, if we press harder, it will tear you forward. The power feels bigger from the bottom, the tires are literally screeching on the asphalt. I know that the energy losses in these controllers are smaller so we will gain on the range. The motors run very quietly. Acceleration is probably even greater than the standard ones. I saw the maximum speed of 85 km / h, so the same. But the driving experience is totally different. I am delighted :) Minuses? Minimal perceptible lag on the throttle response, but probably the same as in Boyueda. This was not in Laotie Ti30. Less high speed regenerative braking force than Ti30 (same as Boyueda). The ECO mode was better for me in the Ti30, but maybe I got used to it. Besides, the same pluses, I feel like I have new, completely different equipment. I recommend - now driving is pure pleasure, really ... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

Ja sam zrobiłem ponad 1400 km na Boyueda i 1000 km na Laotańskim Ti30 - w obu przypadkach na sterownikach fal kwadratowych - JunLi 45A w Boyueda i 37A w Laotie Ti30. Krótko mówiąc, nie należy używać sterowników fal kwadratowych, jak mamy w tych urządzeniach na tej mocy. Podmieniłem moją laotańską Ti30. Różnica jest kolosalna. Koniec z szarpaniem, przełączaniem 5 biegów itp. W standardowych kontrolerach reakcja przepustnicy opiera się na kątach odchylenia (z wyjątkiem dużej skali) jest przypisana do określonej prędkości obrotowej silników, tak więc przy niewielkim skoku, Niewielki ruch na wyższym biegu powoduje mega szarpnięcie, ponieważ koła chcą szybko zmienić prędkość. Wiesz, o czym mówię. W sterownikach sinusoidalnych przepustnica działa jak pedał gazu w samochodzie, w zależności od odchylenia, zużywa odpowiednią ilość energii. W rezultacie wydaje się być bardzo elastyczny we wszystkich zakresach prędkości. Oczywiście, jeśli naciśniemy mocniej, to rozerwie cię na kawałki. Moc jest większa od dołu, opony dosłownie piszczą na asfalcie. Wiem, że straty energii w tych kontrolerach są mniejsze, więc zyskamy zasięg. Silniki pracują bardzo cicho. Przyspieszenie jest prawdopodobnie nawet większe niż standardowe. Widziałem maksymalną prędkość 85 km / h, więc tak samo. Ale doświadczenie z jazdy jest zupełnie inne. Jestem zachwycona Minusy, co ty na to? Minimalne opóźnienie reakcji przepustnicy, ale prawdopodobnie takie samo jak w Boyueda. Tego nie było w Laotie Ti30. Mniejsza siła regeneracyjna o dużej prędkości niż Ti30 (tak samo jak Boyueda). Tryb ECO był dla mnie lepszy w Ti30, ale może się przyzwyczaiłem. Poza tym, te same plusy, czuję, że mam nowy, zupełnie inny sprzęt. Polecam - teraz jazda to czysta przyjemność, naprawdę... ECO 27 km / h, 1 GEAR 35 km / h, 2 lata 55 km / h, 3GEAR 85 km / h

Lepsze niż oryginały, dostarczane bez instrukcji dla kontrolerów, to samo dla ustawień licznika. ( Zobacz załączone zdjęcie to może pomóc)

Meilleur que les originaux, livré sans notice pour les contrôleurs idem pour les réglage compteur. ( voir photo jointe ça peut aider)

Lepsze niż oryginały, dostarczane bez instrukcji dla kontrolerów, to samo dla ustawień licznika. ( Zobacz załączone zdjęcie to może pomóc)

Jakość jak na zdjęciu, źle zapakowana

Kvalita jako na obrazku , špatně zabaleno

Jakość jak na zdjęciu, źle zapakowana

Szybka dostawa i działa dobrze z Laotie ES19.

Fast delivery, and works fine with Laotie ES19.

Szybka dostawa i działa dobrze z Laotie ES19.

dobrze przyjęty i bardzo dobrze pakiet d zainstalowany na ti30 w celu zastąpienia oryginalnego JP Nie jest bardzo skomplikowana instalacja, o ile zlokalizujesz przewody przed demontażem starych kontrolerów.

bien reçu et très bien emballé installé sur une ti30 en remplacement de JP d origine Pas très compliqué à installer à condition de bien repérer les fils avant le démontage des anciens contrôleurs.

dobrze przyjęty i bardzo dobrze pakiet d zainstalowany na ti30 w celu zastąpienia oryginalnego JP Nie jest bardzo skomplikowana instalacja, o ile zlokalizujesz przewody przed demontażem starych kontrolerów.

Idealne, dobrze zapakowane

perfektní dobře zabalené

Idealne, dobrze zapakowane

Element pasujący do opisu

article correspondant à la description

Element pasujący do opisu

Szybka dostawa, bez uszkodzeń, kontroler działa... Mam nadzieję, że będą działać długo. dzięki

Fast delivery, no damage, controlers works... Hope they will work long time. Thanks

Szybka dostawa, bez uszkodzeń, kontroler działa... Mam nadzieję, że będą działać długo. dzięki

wyswietlacz nie dziala poprawnie uszkodzony cgyba

wyswietlacz nie dziala poprawnie uszkodzony cgyba

wyswietlacz nie dziala poprawnie uszkodzony cgyba