Budowa jest trochę trudna, ale nie niemożliwa. Przyciąć kilka mm od śruby używanej do mocowania skrzydła. Jest za długi. Użyj bardzo dobrego śrubokrętu Philips, ponieważ metal jest miękki i łatwo się rozbiera. Poluzować śrubę, która trzyma pchacze windy przed próbą mocowania ogona. Musiałem usunąć materiał, żeby zrobić odpowiedni kanał przez windę dla pchaczy. Musiałem usunąć trochę materiału z kadłuba, żeby zrobić miejsce dla RSG i odbiornika, a także trochę materiału z wnętrza korony. Odbiornik i bateria będą pasować. Przymocuj rogi sterowania do pchaczy przed przyklejeniem rogi sterowania do wind. Upewnij się, że wszystko to jest równe (windy neutralne) przed nakręceniem śruby lagu, aby zabezpieczyć pchacze do rogu serwo. Moja paczka nie zawierała cementu kontaktowego, użyłam kleju do butów.

Construction is a bit tricky but not impossible. Trim a few mm off of the screw used to attach the wing. It is too long. Use a very good philips head screwdriver because the metal is soft and will strip out easily. Loosen the set screw that holds the elevator pushrods before attempting to attach the v-tail. I had to remove some material to make a proper channel through the elevator for the pushrods. I had to remove some material from the fuselage to make room for the ESC and receiver, as well as some material from the canopy interior. Receiver and battery will be a tight fit. Attach control horns to pushrods before gluing control horns to elevators. Make sure all of this is even (elevators neutral) before retightening the lag screw to secure the pushrods to the servo horn. My package did not include contact cement, I used "shoe glue".

Budowa jest trochę trudna, ale nie niemożliwa. Przyciąć kilka mm od śruby używanej do mocowania skrzydła. Jest za długi. Użyj bardzo dobrego śrubokrętu Philips, ponieważ metal jest miękki i łatwo się rozbiera. Poluzować śrubę, która trzyma pchacze windy przed próbą mocowania ogona. Musiałem usunąć materiał, żeby zrobić odpowiedni kanał przez windę dla pchaczy. Musiałem usunąć trochę materiału z kadłuba, żeby zrobić miejsce dla RSG i odbiornika, a także trochę materiału z wnętrza korony. Odbiornik i bateria będą pasować. Przymocuj rogi sterowania do pchaczy przed przyklejeniem rogi sterowania do wind. Upewnij się, że wszystko to jest równe (windy neutralne) przed nakręceniem śruby lagu, aby zabezpieczyć pchacze do rogu serwo. Moja paczka nie zawierała cementu kontaktowego, użyłam kleju do butów.

Ładna jakość EPO, V-tail jest trochę niewyraźne... (dopasowywanie połączeń prawidłowo). CG pomiędzy 32 a 35 mm, należy zwrócić uwagę na położenie lipomierza (z 2S, 450mAh). Lata świetnie, wystarczająco dużo mocy, szybuje dobrze, chociaż jest wygodniej pod mocą.

nice EPO quality, V-tail is a bit fuzzy...(adjusting the linkages properly). CG between 32 and 35mm, pay attention to lipo positioning (with 2S, 450mAh). flies great, enough climbing power, glides well, although feels more comfy under power.

Ładna jakość EPO, V-tail jest trochę niewyraźne... (dopasowywanie połączeń prawidłowo). CG pomiędzy 32 a 35 mm, należy zwrócić uwagę na położenie lipomierza (z 2S, 450mAh). Lata świetnie, wystarczająco dużo mocy, szybuje dobrze, chociaż jest wygodniej pod mocą.