Precyzyjne szczegóły:

Opis:

Przez ponad rok,rama Air75 definiowała lekkość i zwrotność. Teraz,stworzona we współpracy z naszą globalną społecznością pilotów,lżejsza rama Air75 II (4g) przekształca formę. Nasz zespół R&D zdemontował każde wzmocnienie ramienia,geometrię kanałów i punkty uderzeń. Rezultat? Ramka o nowoczesnej,ale dopracowanej konstrukcji: 4 wzmocnienia zamiast 6,połączone z zoptymalizowanymi kanałami i strukturą łączącą. To redukuje amplitudę ramy,jednocześnie zwiększając ciąg o 11% i dostarczając niemal idealną odpowiedź PID. Pod formą kryje się odporność. Zoptymalizowana macierz PP pochłania brutalne uderzenia przy zderzeniach. Dopracowane detale - struktura ochrony śrub,powiększone otwory FC i obniżony profil kanału - zapewniają dominację. Wszystko zaprojektowane dla nieustannego,bezstresowego latania.

Bullet Points:

- Wzmocnienia ramion zmniejszone z 6 do 4 + zoptymalizowana geometria kanału zwiększa ciąg o 11%—przy zachowaniu niezłomnej trwałości.

- Optymalizowane łączniki zmniejszają amplitudę ramy i osiągają idealną odpowiedź krokową PID.

- Optymalna mieszanka PP sprawia, że jest gotowa na uderzenie.

- Szczegóły skoncentrowane na pilocie: stałe miejsca na silnik, struktura ochronna śruby silnika, powiększone otwory montażowe FC (25,5 × 25,5 mm) oraz obniżony profil rury.

- Przy wadze zaledwie 4 g,Air75 II osiąga 10% redukcję wagi w porównaniu do Gen 1.

Rama Przekształcona:

+11% ciągu: Dzięki strategicznemu zmniejszeniu liczby wzmocnień ramion z 6 do 4 oraz udoskonaleniu aerodynamiki kanałów,Air75 II osiąga o 11% wyższy ciąg w porównaniu do Gen 1 - zapewniając natychmiastową reakcję na gaz i stałą moc dla quadcoptera.

Zoptymalizowany odporny materiał:

Nasza przetestowana w boju mieszanka PP ignoruje betonowe pocałunki i ugryzienia drzew. Przetrwaj swoje najcięższe, freestyle'owe wypadki – i wróć do domu.

Szczegóły mają znaczenie:

Każdy gram dopracowany: Zachowane stałe sloty silnika zapewniają precyzyjne wyrównanie, nowe struktury ochrony śrub silnika odchylają uderzenia podczas kolizji, a powiększone otwory FC o średnicy 1.2 mm pasują do śrub o średnicy 1.4 mm bez wysiłku. Gdzie priorytety pilota spotykają się z obsesją inżynieryjną.

Specyfikacja:

Marka: BETAFPV

Przedmiot: Rama Air75 II Bezdotykowa Whoop

Materiał: PP

Waga: 4,00g

Rozstaw osi: 75 mm

Montaż silnika: 3-M1.4-6.6mm

Otwór montażowy kontrolera lotu: 25.5×25.5mm

Rozmiar slotu baterii: 16,3×6,3mm

Maksymalny rozmiar: 99,1*99,1*16,2mm

Kolor: Czarny,Przezroczysty Niebieski,Przezroczysty Pomarańczowy,Przezroczysty Fioletowy,Przezroczysty Biały

Zalecane części (nie wliczone):

Bateria: Bateria 1S 450mAh 75C, Bateria 1S 550mAh 75C, Bateria 1S BT2.0 550mAh, Bateria 1S BT2.0 450mAh

FC: Beznarzędziowy kontroler lotu Air, Beznarzędziowy kontroler lotu Matrix 1S (3IN1/4IN1), Beznarzędziowy kontroler lotu Matrix 1S (5IN1)

Silniki: 0702 II Silniki bezszczotkowe,0802SE Silniki bezszczotkowe,1102 Silniki bezszczotkowe

Daszek: Daszek powietrzny, daszek dla mikro kamery 2022, mikro daszek lite, daszek dla jednostki powietrznej O4

Śmigła: GF 40mm 2-łopatkowe śmigła, GF 1611 3-łopatkowe śmigła

Śruby: Zestaw śrub mocujących silnika serii Meteor (40 sztuk)

Pakiet zawiera:

1 x Air75 II Ramka bezszczotkowa Whoop