Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Świetna przyczepa! Przypomina mi mekano mojej młodości... Tutaj wszystko jest wykonane z aluminium, oprócz stalowych kół. Istnieje również wiele mikrośrubów BTR ze stali nierdzewnej; osie są oddzielone zarówno dla prawych jak i lewych kół, a osi są montowane na łożyskach kulkowych. (koła obracają się oddzielnie; nie jest to pojedyncza oś). Zawieszenie jest bardziej elastyczne w razie potrzeby poprzez demontaż łopatek sprężystych (3 śruby z każdej strony) i/lub modyfikowanie geometrii podporowej. Z drugiej strony, konieczne jest przyklejenie wszystkich śrub klejem „zablokuj śrubę", ponieważ 3 mikroskręty błąkały się w worku. Dodałem małe mosiężne rurki o zewnętrznej średnicy 4 mm, aby zmniejszyć prześwit sprężystych łopatek w podwoziu. Naprawdę polecam ten trailer, ponieważ jest piękny i jakościowy. :)

Superbe remorque ! ça me rappelle le meccano de ma jeunesse... Ici, tout est en alu sauf les roues en acier. Il y a aussi beaucoup de micro-vis BTR en inox ; les axes sont séparés pour les 2 roues droite et gauche et les axes sont montés sur roulements à billes (les roues tournent séparément ; ce n'est pas un axe unique). La suspension est réglable plus souples si on veut, en démontant des lames de ressort (3 vis par côté) et/ou en modifiant la géométrie du support. Par contre, il faut coller TOUTES les vis avec de la colle "lock-screw" car 3 micro-vis se baladaient dans le sac. J'ai ajouté des petits tubes en laiton de diamètre extérieur de 4 mm, pour réduire le jeu des lames de ressort dans le châssis. Je recommande vraiment cette remorque car elle est magnifique et de qualité. :)

Świetna przyczepa! Przypomina mi mekano mojej młodości... Tutaj wszystko jest wykonane z aluminium, oprócz stalowych kół. Istnieje również wiele mikrośrubów BTR ze stali nierdzewnej; osie są oddzielone zarówno dla prawych jak i lewych kół, a osi są montowane na łożyskach kulkowych. (koła obracają się oddzielnie; nie jest to pojedyncza oś). Zawieszenie jest bardziej elastyczne w razie potrzeby poprzez demontaż łopatek sprężystych (3 śruby z każdej strony) i/lub modyfikowanie geometrii podporowej. Z drugiej strony, konieczne jest przyklejenie wszystkich śrub klejem „zablokuj śrubę", ponieważ 3 mikroskręty błąkały się w worku. Dodałem małe mosiężne rurki o zewnętrznej średnicy 4 mm, aby zmniejszyć prześwit sprężystych łopatek w podwoziu. Naprawdę polecam ten trailer, ponieważ jest piękny i jakościowy. :)